ANNONCE

Et autoværksted bliver sjældent valgt ud fra én enkelt opgave gennem hele bilens levetid. Den ene gang handler besøget om det planlagte serviceeftersyn, næste gang skal vinterhjulene af, og nogle måneder senere kan en advarselslampe eller en revne i forruden kræve opmærksomhed.

Det er netop bredden i bilejerens behov, som Teknicar bygger sit værkstedskoncept omkring.

Teknicar består af mere end 120 selvstændige værksteder fordelt rundt i Danmark. Værkstederne er lokale virksomheder, mens netværket samler en række fælles standarder og serviceområder. For bilejeren betyder det, at mange af de opgaver, der naturligt opstår gennem et bilhold, kan håndteres inden for samme værkstedsnetværk.

Det gælder både den almindelige vedligeholdelse og situationen, hvor bilen pludselig ikke opfører sig, som den plejer.

Service, eftersyn og reparation dækker bilens løbende behov

Serviceeftersynet er en af de mest velkendte værkstedsopgaver. Her bør arbejdet tage udgangspunkt i den konkrete bil og fabrikantens forskrifter, så relevante kontrol- og servicepunkter bliver gennemgået på det rigtige tidspunkt.

Hos Teknicar omfatter området både almindeligt service og mere specifikke eftersyn. Det kan eksempelvis være airconditionservice, bremseeftersyn og ferietjek. Der tilbydes desuden service både inden for og efter bilens garantiperiode. Teknicar oplyser, at service under fabriksgarantien udføres efter bilproducentens forskrifter.

Et servicebesøg bør dog ikke forveksles med reparation. Service er i høj grad planlagt vedligeholdelse, mens reparation bliver relevant, når noget er slidt, beskadiget eller ikke længere fungerer korrekt.

Her spænder opgaverne bredt. Teknicar nævner blandt andet arbejde med:

• bremser
• tandrem
• kobling
• udstødning
• fejlsøgning og diagnosticering
• øvrige sliddele og mekaniske fejl.

Det betyder ikke, at enhver bil skal have udført alle disse arbejder. En kobling udskiftes ikke, fordi bilen kommer til almindeligt service, og en tandrem følger den enkelte bilmodels intervaller. Pointen er, at værkstedsnetværket både håndterer planlagte eftersyn og de mekaniske problemer, der kan opstå mellem dem.

Teknicar fremhæver desuden tre års garanti på nye reservedele og udført arbejde samt brug af reservedele i original kvalitet som fælles element i værkstedskonceptet.

Dæk, ruder og de opgaver, der følger årstiderne

Nogle værkstedsopgaver opstår ikke på grund af en mekanisk fejl, men fordi bilen løbende skal tilpasses årstid og brug.

Dæk er det oplagte eksempel.

Teknicar-værkstederne hjælper med skift mellem sommer- og vinterhjul, montering af nye dæk og afbalancering. Mange værksteder tilbyder desuden opbevaring af det hjulsæt, der ikke er i brug. Ved punkteringer kan værkstedet også vurdere, om dækket kan repareres, eller om en udskiftning er nødvendig.

Dækarbejdet er samtidig et naturligt tidspunkt at opdage ujævnt slid, skader eller andre forhold, som bilejeren måske ikke ser i den daglige kørsel.

Et andet selvstændigt område er ruder og viskere. Et mindre stenslag kan kræve en helt anden løsning end en længere revne, og på moderne biler kan udskiftning af en forrude være mere omfattende end blot at montere nyt glas.

Teknicar tilbyder blandt andet stenslagsreparation og rudeudskiftning samt kontrol og udskiftning af viskerblade og viskermotor.

Det kan virke som mindre centrale værkstedsopgaver end motor og bremser, men klart udsyn er en helt grundlæggende del af bilen. En slidt visker bliver eksempelvis hurtigt meget mærkbar på en mørk morgen med kraftig regn.

Derfor giver det god mening at reagere på de små problemer, mens de stadig er overskuelige, i stedet for først at bestille tid, når en mindre gene har udviklet sig.

Teknicar omfatter også el- og hybridbiler

Den danske bilpark ændrer sig, og det stiller nye krav til værkstederne. El- og hybridbiler har andre drivlinjer end traditionelle benzin- og dieselbiler, og arbejde med højvoltssystemer kræver både viden og relevant udstyr.

I Teknicar-netværket er værksteder med mærkningen “Det grønne e” målrettet service og reparation af elbiler. Det gør det muligt for bilejeren at se efter et værksted, der har de relevante kompetencer til netop denne type bil.

En elbil har ganske vist færre klassiske motordele, men den er ikke vedligeholdelsesfri. Dæk, bremser, hjulophæng, klimafunktioner og bilens øvrige systemer kræver stadig opmærksomhed, mens elektriske fejl og højvoltskomponenter stiller andre krav til fejlsøgningen.

Det samme gælder hybridbiler, hvor elektriske komponenter arbejder sammen med en forbrændingsmotor. Her skal værkstedet kunne forholde sig til begge dele af drivlinjen.

For bilejeren bliver det derfor vigtigere at vælge værksted efter den konkrete bil frem for blot at antage, at enhver opgave er ens på tværs af mærker og drivlinjer.

Teknicars online booking samler netop processen omkring bilen: Først findes et værksted, derefter vælges ydelsen og opgaven beskrives, hvorefter man kan se tilgængelige tider. Det er også muligt at danne sig et indtryk af prisniveauet hos det valgte værksted.

Vil man gå fra det generelle overblik til de konkrete værksteder og ydelser, er næste skridt derfor at kontakte os i dag eller undersøge mulighederne på Teknicar.dk.

Det brede ydelsesprogram er især praktisk, fordi bilens behov ændrer sig gennem ejerskabet. Et år handler det mest om almindeligt service og dækskift. Senere kan der opstå behov for reparation, en beskadiget rude eller mere specialiseret arbejde på en el- eller hybridbil.

Et værkstedsnetværk skal derfor ikke kun kunne håndtere den opgave, bilen har i dag. Det er mindst lige så nyttigt, at det kan følge bilen gennem de forskellige typer vedligeholdelse og reparation, som naturligt opstår over tid.

Det er den rolle, Teknicar søger at udfylde: lokale, selvstændige værksteder samlet omkring et bredt udvalg af ydelser, så bilejeren kan begynde med bilen og dens konkrete behov frem for først at skulle afgøre, hvilken type specialist der skal kontaktes.